Per al carretó elevador, crec que no us sentireu estranys, perquè el producte s'ha produït davant dels familiars i comprensius, per tal de permetre que tothom amb contingut d'aprenentatge i, al mateix temps, pugui familiaritzar-se més amb i entendre els productes d'aquest lloc web important i, al mateix temps, pot tenir un bon efecte d'aprenentatge, d'aquesta manera, pot permetre que hagi après alguna cosa, en lloc de res.Principi de funcionament diferencial: es compon principalment de diversos engranatges (roda motriu "engranatge de polo"), engranatge angular de disc, engranatge planetari, engranatge impulsat, etc. per organitzar-se i convertir-se, principalment en l'ús de l'engranatge planetari que pot girar i girar. el principi de transformació del diferencial real per realitzar la revolució i la rotació en girar.
El paper del diferencial de carretó elevador: consisteix principalment a transferir el parell de l'eix de transmissió, permetent la rotació de dos mitjans eixos a velocitat desigual, per satisfer els requisits de rotació de les rodes esquerra i dreta en moments desiguals.El diferencial de carretons elevadors es compon principalment d'accessoris de carretons elevadors, engranatges de carretons elevadors, dents angulars de placa elevadora, engranatges de l'eix davanter de carretons elevadors, engranatges d'accionament de carretons elevadors, etc.
Classificació del diferencial de carretons elevadors: estructura de roda cònica (paraigua), estructura de roda cilíndrica, com ara torsió i torsió desigual, etc., actualment el diferencial de carretons elevadors s'utilitza més àmpliament utilitzant 4 engranatges planetaris (engranatge paraigua a la composició), estructura de torsió desigual a la composició de el diferencial.Carretó elevador des d'un punt de vista professional, és tracció davantera, no tracció posterior, perquè la seva càrrega és al davant.A més, per tal de flexibilitzar la direcció, i en el canal estret es pot aparcar amb precisió.
En aplicació, hauria de ser la direcció posterior, no la direcció davantera.Els tipus específics de carretons elevadors de combustió interna són carretons elevadors de combustió interna normals, carretons elevadors de combustió interna pesats, carretons elevadors de combustió interna de contenidors i carretons elevadors de combustió interna laterals.I la distància del centre de càrrega del carretó elevador, es refereix a la forquilla del carretó elevador per recollir el centre de la mercaderia, és a dir, és el centre de la longitud de la mercaderia.Si la longitud de la forquilla és d'1,22 metres, el centre de la càrrega és de 610 mm.
El diferencial en carretons elevadors, en concret, es refereix a un dispositiu compost per engranatge planetari, engranatge angular de disc i engranatge conduït.La seva funció és transmetre el parell de l'eix motriu i permetre la rotació dels dos mitjans eixos a una velocitat desigual, de manera que es puguin satisfer els requisits de rotació de les rodes esquerra i dreta.A més, aquesta part en la forma, no és una única, en general, hi ha rodes còniques, rodes cilíndriques i torsió igual i torsió desigual i altres estructures.Tanmateix, des del punt de vista actual, s'utilitza més per l'estructura de torsió desigual.
Hora de publicació: 24-octubre-2021