És un tipus comú de fractura per fatiga de forquilla en camió apilador.La fractura per fatiga generalment evoluciona de la generació d'esquerdes a la fractura.Per tant, aquest procés té molt de dany sobtat.La fatiga és molt sensible als defectes superficials de la forquilla, com ara rastres de forja, plecs i altres defectes superficials causats pel procés de forja, de manera que la tensió a les peces defectuoses és molt més gran que la d'altres peces, per convertir-se en la font principal. de fractura per fatiga.El transport hidràulic manual es compon d'un sistema d'elevació hidràulic i un cos.
La bomba d'oli del sistema d'elevació hidràulica adopta una estructura de soldadura i el cilindre adopta un cilindre d'èmbol, que té els avantatges d'un volum petit i una bona estabilitat.El mecanisme d'amortiment unidireccional únic també s'instal·la al sistema d'oli, que pot fer que la forquilla de càrrega aconsegueixi un descens lent, un descens ràpid i tres velocitats neutres mitjançant l'operació de les diferents posicions del cargol estructural.El disseny de seguretat del carretó elevador ha de garantir la seguretat del conductor, de la càrrega i del propi carretó elevador.Els carretons elevadors d'alta qualitat estan dissenyats tenint en compte cada detall i totes les possibilitats.
L'ergonomia s'utilitza àmpliament en el disseny de productes, especialment en la millora de l'entorn operatiu de la ciència, el propòsit és reduir la fatiga del conductor i augmentar la comoditat d'operació i altres mitjans per maximitzar l'eficiència de la producció.La baixa alçada del camió hidràulic manual és un factor important en la compra, a més de la mida de la safata i la tecnologia del cilindre i el material de rodes que cal tenir en compte.Paràmetres de rendiment de la màquina: dimensions, càrrega, distància del centre de càrrega, radi de gir petit, velocitat de conducció, velocitat d'elevació/descens, pendent d'ascens, soroll, gas d'escapament (motor de gasolina), etc. Maniobrabilitat i comoditat, la maniobrabilitat dels cotxes importats és millor que la dels cotxes nacionals, però els cotxes de tecnologia introduïda són bàsicament propers als cotxes importats.
Seguretat, l'apilador domèstic ha superat el límit estàndard per fer-lo segur.Tal com s'estipula a la norma, quan el pes d'elevació supera el 25% de la càrrega nominal, s'ha d'obrir la vàlvula de seguretat de l'apilador.Quan la distància de transport de l'avió en 30 m aproximadament, el camió manual de tipus caminant és sens dubte la millor opció, la velocitat de conducció a través del mànec del control de l'interruptor de velocitat infinitament variable, seguiu la velocitat de marxa de l'operador, reduïu la fatiga del personal alhora, per garantir la seguretat de funcionament.L'alçada estàndard d'elevació dels apiladors generals és de 3 m.Per tal de satisfer les necessitats dels usuaris amb diferents altures d'elevació, els principals fabricants dissenyen una sèrie de pòrtics amb alçades d'elevació de 3-6 m per als usuaris.
Per tal de garantir l'estabilitat dels apiladors, quan l'alçada d'elevació superi els 3 m, la quantitat d'elevació disminuirà en conseqüència.Els usuaris poden seleccionar el pes d'elevació segons la corba de càrrega de l'alçada d'elevació dels apiladors o mostres corresponents a diferents altures d'elevació.S'ha de prestar atenció a les peces del cotxe amuntegades i al manteniment oportú per a la substitució.Moltes peces tenen els seus propis estàndards de ferralla, podem substituir segons els estàndards de ferralla, prestar atenció a la substitució del mateix fabricant amb les mateixes especificacions i peces de material del model.
Hora de publicació: 31-mar-2022