Mode d'accionament del motor de corrent continu.La unitat de corrent continu com a forma de conducció relativament barata s'ha utilitzat durant molt de temps en equips elèctrics.El propi sistema DC té alguns defectes inherents en el rendiment, el manteniment, etc.Els vehicles elèctrics abans de la dècada de 1990 eren conduïts gairebé completament per motors de corrent continu.El propi motor de corrent continu té una baixa eficiència, un gran volum i massa, el commutador i el raspall de carbó limiten la millora de la seva velocitat, alta velocitat de 6000 ~ 8000r/min.
Un motor elèctric està format pel fenomen d'una bobina energitzada que gira per força en un camp magnètic.En comparació amb el motor de corrent continu, el motor de CA del carretó elevador té un rendiment excel·lent incomparable.Els següents fabricants de carretons elevadors expliquen les característiques del motor de corrent altern i el motor de corrent continu.Un motor de CA consisteix principalment en un bobinat d'electroimant o bobinat d'estator distribuït per generar un camp magnètic i una armadura o rotor giratori.No es genera pols després del desgast del raspall de carbó, un ambient intern net, millora la vida útil del motor.L'eficiència del treball del motor de CA és més alta i no hi ha fum, olor, no contamineu el medi ambient, el soroll és menor.A causa d'una sèrie d'avantatges, s'utilitza àmpliament en la producció industrial i agrícola, el transport, la defensa nacional, els electrodomèstics i comercials, els equips elèctrics mèdics i altres aspectes.
El sistema d'accionament de CA del motor d'inducció és una nova tecnologia desenvolupada a la dècada de 1990.L'avantatge destacat dels motors de corrent altern és que no disposen de escombretes de carbó, ni tenen les elevades limitacions de corrent que solen tenir els motors de corrent continu, la qual cosa fa que a la pràctica puguin obtenir més potència i més parell de frenada, de manera que puguin funcionar més ràpid.La calor del motor de CA es produeix principalment a la bobina de l'estator de la carcassa del motor, que és convenient per refredar i refredar.Per tant, els motors de corrent altern requereixen molt menys components que els motors de corrent continu, sense peces de desgast que s'han de substituir regularment, gairebé sense manteniment, més eficients, més duradors.
El motor de corrent continu és un motor que converteix l'energia del corrent continu en energia mecànica.A causa del seu bon rendiment de regulació de la velocitat, s'utilitza àmpliament en la conducció elèctrica.El motor de corrent continu segons el mode d'excitació es divideix en imant permanent, altres tres categories excitades i autoexcitades.El desgast del raspall de carbó produeix pols, que afecta directament la vida útil del motor.El motor no és una estructura totalment tancada, la calor generada al motor durant el treball, l'efecte de dissipació de calor és feble, no és propici per al motor durant molt de temps.L'eficiència energètica en frenada és inferior al 15%.El motor de corrent continu té una estructura complexa i un alt cost de fabricació;Problemes de manteniment i font d'alimentació de CC, costos de manteniment elevats.Generalment s'utilitza per arrencar amb una càrrega pesada o per requerir un ajust uniforme de la velocitat de la maquinària, com ara gran laminadora reversible, cabrestant, locomotora elèctrica, carro, etc., accionades per motor de corrent continu.
En els darrers anys, amb el progrés de la tecnologia de freqüència variable del motor d'inducció de CA i els dispositius semiconductors d'alta potència i la velocitat del microprocessador, el sistema d'accionament del motor d'inducció de CA millorat en comparació amb el sistema d'accionament del motor de corrent continu, amb alta eficiència, petit volum, baixa qualitat, estructura senzilla, sense manteniment, fàcil de refredar i els avantatges d'una llarga vida útil.El rang de velocitat del sistema és ampli, i pot aconseguir un parell constant a baixa velocitat i un funcionament de potència constant d'alta velocitat, que poden complir les característiques de velocitat requerides per la conducció real de vehicles elèctrics.Es pot dir que és el ràpid avenç de la tecnologia dels semiconductors el que dóna lloc a la revolució tecnològica del motor de CA i millora molt la capacitat de control del motor de CA.A més, amb la caiguda contínua del preu dels components electrònics, el cost del maquinari del controlador del motor de CA es pot reduir, establint així les bases per a la promoció i aplicació a gran escala del sistema d'accionament de CA, creant condicions.
Hora de publicació: Oct-04-2021